双电机+四驱,宝马iX1德国下线!明年或将正式国产1全球短讯

时间:2022-11-14 07:38:11    来源:新车评网


【资料图】

11月12日,我们从宝马官方处获悉,宝马全新车型iX1在德国雷根斯堡工厂正式投产下线,新车作为宝马X1的纯电版车型,其搭载了前后双电机四驱系统。此外,该车的国内路试谍照已在此前曝光,据悉或在2023年实现国产化生产。

另一方面,新车所需的高压电池也将在该工厂生产,而这意味着宝马在德国的所有工厂,均可以生产制造电动汽车,至于传统燃油车生产将会转移到宝马位于英国和奥地利的工厂。再者,根据宝马负责生产的董事会成员Milan表示,到2024年,宝马德国工厂生产的车型有1/3将实现电动化。

外观方面,新车换装了宝马全新的家族式设计,其配备了封闭式的双肾式格栅,同时两侧换装了全新样式大灯组并配备倒L型日行灯,整体有着较高的辨识度。此外,新车提供给不同风格的外观可选,除了有加入蓝色元素作为装饰外,还配备了全黑化设计的外观,以提升自身的运动气息。

尾部方面,新车针对尾灯和后包围进行了升级,其中LED尾灯组变得更加修长,让新车增添了几分科技感。同时,在尾部上方还配备了车顶扰流板,搭配保险杠两侧的散热开口,为尾部营造出一定的层次感。值得一提的是,新车的充电口位于燃油车加油口的位置。

内饰方面,最为亮点的在于新车换装了宝马全新的设计风格,由10.25英寸液晶仪表和10.7英寸中控屏组成双联屏设计,搭配iDrive 8车机系统,极大的提升了车内的科技气息。与此同时,新车还换装了全新样式的三幅式方向盘、空调出口风、电子换挡杆等,并可选装HUD抬头显示、Harman/Kardon音响系统等。

动力部分,新车将搭载前后双电机四驱系统,最大功率313马力,百公里加速时间5.7秒,配备容量为64.7kWh电池组,可提供WLTP工况410-438公里左右的续航里程。另外,新车还配备了130kW的快充系统,可在半小时内从10%充电至80%。

编辑说:虽然宝马在国内市场不断推出电动车型,其进行进一步的下探似乎也是意料之事,毕竟X1在国内市场还是有着不错的销量表现,继而推出纯电版车型合情合理。不过有意思的是,目前宝马的车型在指导价上往往只比燃油版贵出2万元左右,但是在终端优惠上却要大于燃油版车型,参照目前宝马X1在国内的起售价是27.98万元,预计国产版的宝马iX1定价会在29万元左右,但是在终端优惠后可能会比X1来的划算一些,这么一来你是更愿意选择燃油版还是纯电版?

标签: 宝马iX1

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