环球快看:2022汽车论坛 | 周建菁:沃尔沃汽车电气化转型

时间:2022-11-14 15:45:19    来源:盖世直播

2022年11月8日-10日,由中国汽车工业协会主办的第12届中国汽车论坛在上海嘉定举办。作为党的“二十大”召开后的汽车行业首场盛会,本届论坛以“聚力行稳 蓄势新程”为主题,共设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛”,以汽车产业的高质量发展为主线,与行业精英一起贯彻新精神,研判新形势,共商新举措。其中,在11月10日上午举办的“主题论坛9:产融合作,构建汽车产业金融新生态”上,沃尔沃汽车(亚太)投资控股有限公司资金总监周建菁发表精彩演讲。以下内容为现场演讲实录:


(资料图片仅供参考)

大家好!我是来自沃尔沃汽车的周建菁,目前负责公司亚太区资金部。首先感谢中信银行的邀请和信任,让我作为嘉宾代表在中信分会场发言,非常荣幸!作为一名司库人员,平时和银行的沟通中时常被问到我们企业对新能源汽车发展前景的看法,正好借今天这个机会和大家分享一二,谈谈我们对新能源汽车的展望也谈谈我们为此做了些什么,抛砖引玉,欢迎大家批评指正。

如大家所知,沃尔沃是一个瑞典品牌,沃尔沃汽车自2010年被吉利收购以来,十二年间在中国和全球的稳健发展有目共睹,从收购到发展都成为哈佛的经典案例。

疫情之后,瑞典经济反弹速度比欧洲许多国家都快得多,其经济向好的一个原因是这个国家实施了强有力的绿色发展计划,这其中包括给车辆增加充电设施以及落实更多的环保政策,通过减税等方式推动绿色技术的利用,看重长期可持续发展。

应该承认环保理念起源于欧洲,而随着先进的环保理念进入中国,从汽车行业的角度,人们注意到中国这个市场正在非常快速地向电气化发展。过去五年,在政府补贴和政策引导的加持之下,中国新能源汽车的发展迅猛,今天,随着能源市场格局的变化、电气化和数字化技术的不断革新,新能源汽车尤其是纯电汽车的强劲势头已经不只是由于政策的激励,它已经成为中国消费者的一种主动选择和出行风尚。

截止2022年5月,中国市场上电动汽车的渗透率已经超过20%。事实上,智能化、数字化、清洁化不仅仅体现在出行方面,它早已深度融合在城镇居民生活的方方面面当中,包括数字化消费、绿色智能家居、智慧办公、绿色楼宇等新兴领域的崛起,从侧面印证了绿色出行和智慧出行已经成为中国汽车市场未来发展的不可逆转的趋势。

这一潮流当中,电动化、可持续正是其核心。进一步讲,在电动化进程当中,中国市场有许多领先的优势,比如动力电池相关技术方面,中国市场对全球产业意义重大。因此,如何借助中国这个欣欣向荣的大市场,结合全球先进的环保理念,促进汽车工业在可持续发展的前景下继续繁荣向前,是个非常有意义的课题,多年来也吸引了各国各企业及研究机构的关注,开展了大量深入的探讨。

一枚银币存在两面性,我们谈新能源谈环保,在向气候中和的过渡过程中,很多原有的商业机会将会逐渐消失,但新的机会将会陆续涌现,它将创造很多的商业机会。作为一家北欧企业,我们对环保是认真的,我们坚定地认为,让气候问题和环境问题成为商业底线的一部分是非常具有意义的,成为环境友好型企业将不仅仅是企业的社会责任,更是企业的生存之本。

在对待环保的坚定态度之下,许多的传统外商投资车企看准汽车电气化发展方向,落实在行动上这些企业都迅速设定了明确的长期战略目标并付诸实施在生产经营的各个环节中。

多家传统车企陆续宣布不再研发更新一代燃油发动机,沃尔沃汽车则是首个发布《环保宣言》的汽车品牌,到2040年我们将成为气候零负荷的标杆企业。包括沃尔沃汽车在内的多家传统外商车企在中国或举行新工厂投产和奠基仪式,或投资建设全新的生产平台,或自产绿电,相继宣布在中国迎来电动车规模化生产阶段,未来逐步专注于纯电汽车生产,这样做的好处是车企从设计阶段就已经将碳中和的理念融入到工厂建设中,并能够集全行业尤其在数字化和物流方面的最新技术和成就,因此使得这种理念能够达到最佳的生产效率。

简而言之,这意味着我们可以在生产汽车的过程中尽可能地降低碳排放。对环保的贡献,不仅仅是车企自己的责任,更重要的思考是我们应该如何影响整体大环境。重视环保的企业对供应商也有严格的要求,让他们明白,要和OEM合作,就必须要遵循这些我们自己也严格恪守的标准。

例如,沃尔沃汽车在成都及周边地区的直接供应商就都已实现100%清洁电能使用。通过越来越多类似案例,可以清楚地看到,沃尔沃汽车在以安全闻名的基础之上,我们是如何秉承“可持续发展与安全同等重要”的发展理念并认真落实在行动上的。

新能源汽车发展的意义当然还在于对经济发展的促进。新能源汽车的供给正在成为创造新需求的一个增长点,这也是其可持续发展的重要基础之一。

几年前,在我们公司内部员工对管理层提问,以及在平时我们和银行的交流中,总还是会听到对新能源汽车往电动车发展方向的质疑,其实回答这个问题的最好方式,就是通过看现在资金投入的方向来判断未来汽车行业发展方向。当大数据显示各大车企以及各国政府在新能源汽车领域的大量的资金已经投入电动车基础设施和配套设施的领域,那么这个方向大概率是不用质疑的,至少它反映了未来十几年甚至几十年的主要趋势。

一条新赛道能否长远发展,除了资金投入保障还需要技术上的突破。

总的来说,由于技术专利的放开,电动车赛道有着相对公平的起跑线,随着各国政府和企业的资金快速涌入,电动车市场开始爆发式增长。全球消费者对汽车行业的认知近年逐步转变,对于电动汽车的接受程度越来越高,目标客户群体从尝鲜高净值客户下沉到更广泛的普通消费者,而产业链也产生了更加深刻的质变。

在能源价格上涨的的今天,这一趋势发展得更加迅速。放眼世界汽车消费市场规模以及世界新能源产业链基础建设的资金缺口,这将是一个价值十几、甚至几十万亿美元的巨型市场,这样巨大的一块大蛋糕势必引来千帆竟渡百舸争流的局面,竞争残酷的同时也更加清晰地凸显出汽车电气化蓬勃发展的未来趋势。在新能源汽车发展历程中,对资金形成巨大需求,离不开银行等金融机构在整条供应链中提供的至关重要的融资支持。

电动车汽车产业链蕴含的资金需求,尤其是新能源车产业链发展对金融机构提出了诸多新的诉求,也成为银行资金聚焦的重点。在与新能源汽车品牌合作上,各金融机构实现从上游到下游直至销售终端、全产业链绿色金融全覆盖,我们作为企业,清晰地感受到银行围绕核心企业不断尝试产品组合创新,提供精准的融资解决方案,完美高效地配合并支持了新能源汽车的迅猛发展。

总而言之,不论在中国或是在全球,汽车行业正在走向全面电气化,结合智能化、网联化、共享化,势不可挡。在发言的最后,我想回到北欧汽车公司的代表---沃尔沃汽车本身,借用我们全球CEO的话:“沃尔沃汽车一个非常关键,我认为也是一个非常勇敢的举动,就是沃尔沃汽车最早站出来宣布,我们将在2030年成为一家纯电车企,在2025年实现销量的一半来自纯电汽车。我们的声明非常明确,没有模棱两可,没有托辞,没有借口,没有其他可能,我们有一个非常明确的时间表,这让我们能够为公司的发展做出每一个重要的决定。“互相成就、共同发展是世界各国真正的追求,中国电气化的快速发展将有助于汽车行业电气化可持续发展战略目标,相信中国和世界各国车企互利共赢共同发展将为世界注入更多稳定性、确定性和正能量。

(注:本文根据现场速记整理,未经演讲嘉宾审阅)

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