2022汽车论坛 | 比亚迪熊甜波:新能源汽车市场特征及趋势探索1时快讯

时间:2022-11-14 18:26:49    来源:盖世直播

2022年11月8日-10日,由中国汽车工业协会主办的第12届中国汽车论坛在上海嘉定举办。作为党的“二十大”召开后的汽车行业首场盛会,本届论坛以“聚力行稳 蓄势新程”为主题,共设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛”,以汽车产业的高质量发展为主线,与行业精英一起贯彻新精神,研判新形势,共商新举措。其中,在11月10日下午举办的“主题论坛14:新形势下的汽车行业运行和市场发展”上,比亚迪汽车工业有限公司汽车产业办公室主任、销售研究院院长熊甜波发表精彩演讲。


(资料图片)

感谢主办方的邀请!能在这个温暖的冬天和大家相聚在上海,探讨新形势下的汽车行业运营和市场发展。我将和大家分享的题目是“新能源汽车市场发展特征及趋势探索”。

主要包含三部分内容:

(1)2022年新能源市场回顾。

(2)2022年新能源市场发展特征。

(3)2023年新能源市场趋势。

一、2022年新能源市场回顾。

首先一起来回顾一下2022年乘用车市场整体的表现。

2022年受国际地缘政治的冲突、疫情的散发以及供应链受阻多重因素的影响,上半年汽车市场一度表现低迷。随着6月份国家一系列政策的推出,市场有所回升。在1-9月,乘用车的终端零售量是1427万,同比下滑收窄到-3.8%。

在市场方面,我们可以看到燃油车同比还是有-19%的下滑,而新能源车则实现了100.7%的增长。

2021年的时候,新能源的渗透率达到了14.24%,成功由萌芽期、发展期进入到了爆发期。我们也看到在今年新能源汽车驶入了发展的快车道,今年1-9月份,新能源的整体体量已经达到了354.9万辆,渗透率较2021年来看,增长了10个点,到了24.86%。

在增长的过程中,我们可以看到PHEV、EV两个板块领域,都较去年同期实现了高增长。

二、2022年新能源市场发展特征。

我们总结有六大特征:

(1)销量的持续增长,渗透率全线提升。

(2)新能源产品日趋丰富,覆盖了全级别的市场领域。

(3)技术加快迭代更新,充电的配套日渐完善,有效解决了用户的痛点。

(4)EV和PHEV的双核驱动,推动了市场的发展。

(5)市场的热度和口碑持续性增强,消费者接受度不断提高。

(6)消费人群,日益年轻化、女性化,这个趋势非常明显。

下面我就逐一为大家分享一下这六个方面观察的特点。

首先从今年的月度量级走势来看,对汽车市场来看,压力还是非常大的。当然我们的新能源却走出了一条不同于大势的独立曲线,月度始终保持了非常高速的增长态势,整个市场表现是非常强劲的。

从1-9月来看,新能源方面,无论是增长率,还是绝对的量级方面,都有非常好的表现。尤其是在9月份,我们看到市场的量级更是达到了历史的高点53.9万台。

从趋势市场来看,新能源的渗透增长是全线性增长,我们在全国整体的增长表现都非常亮眼。华南、华东作为新能源优先启动的地方,渗透率依然在领跑的地位。

同时早期在相对落后一点的西北和东北地区,新能源也快速跟上,表现了非常强劲的增长势头。

同时我们从城市级别上来看,在1-9月份,二线城市成为的新能源渗透增长最为快速。在四、五线这些低线级城市同比的增长也超了1.3倍。

此外,非双限城市在1-9月也成为主要增长动力。

在产品力的拉动下,新能源的市场由政策的驱动开始转向市场驱动。

我们可以看到,家用市场的新能源汽车份额,由十年前的40%上升到现在的80%,新能源整个消费都聚焦到了个人的消费领域,新能源汽车市场已经进入市场化竞争阶段。

那么由什么来支撑市场化的竞争?我们看到在新能源产品的布局方面,在不断丰富。从经济性、入门级、到主流、到高端各个级别的细分市场,都出现了一些非常明星的新能源车型。

比如经济型的宏光MINI EV,入门级、主流级、高端级像比亚迪的海豚、元PLUS、宋PLUS、汉等等,以新能源车为代表的明星车型,开始不断出现,来满足了各类用户群体多元化的用车需求。

由于行业持续的技术革新,基础设施的完善,也助推了新能源市场快速的增长。我们通过技术革新来解决了客户的痛点,打消了市场消费的顾虑,促进了市场健康的发展。

以比亚迪为例,我们推出的刀片电池重新定义了新能源汽车安全的标杆,带动了整个行业,将电池的发展引回“正道”。

今年1-9月份来看,磷酸铁锂的装机量已经超过了60%。此外,充电配套也日益完善,车桩比从2021年6月的2.82:1到了1.43:1,增量的车桩比接近了1:1。配套的保障也有效缓解了消费者在续航和补能方面的焦虑,给了他们更多选择的信心。

立足于新能源汽车市场的本身,目前也呈现了EV和PHEV双核驱动的特征。

首先看一下EV,EV的市场出现了从低级别向高级别市场快速进阶的态势,并且EV的车成为用户在增换购时非常重要的选择。

我们可以看到纯电车型在个人增换购的领域,占比达到了37%。以我们自身比亚迪为例,汉EV车型的个人增换购超过了50.5%,元PLUS车型也到了47.2%。

在PHEV,市场销量在非常快速的增长,并且加速向主流的车市进行渗透。我们可以看到,从今年7月份以来,连续三个月PHEV单月销量都突破了10万辆,高增长来自于哪儿?从价位段上来看,主要是来自于10-15万和15-20万这两大主流的消费车市。尤其是在15-20万,PHEV的占比有非常明显的增长,已经到了11.9%,有非常明显的对燃油车渗透和替换的趋势。

我们在从市场反映来看,当下新能源汽车行业的热度持续提升,新能源车已经成为各大车展、媒体争相报道的宠儿。凭借着好的口碑,消费者对新能源产品的认可度持续性上涨,这点可以体现在产品的复购率上。新能源产品的复购率,从2020年的49%提升到现在的63%,我们相信这是因为新能源产品力在增强。

随着各个厂家的投入,我们也相信在这方面还会有继续的升高。

从用户群体来看,新能源汽车用户群体的年轻化和女性化趋势日益凸显。在新能源车主方面,我们看到25-35岁的占比达到了45%,女性的占比也达到了48%。因为新能源产品较好的外观、便利的智能化操作,以及整个渠道、营销模式方面的改革和创新,更符合现在年轻化和女性化群体的消费喜好和消费方式。

以上就是我们对2021年1-9月份新能源市场的特征观察。看完这些特征、特点,我们一起再来探讨一下新能源市场发展的趋势。

三、2023年新能源市场趋势。

首先从新能源汽车市场的发展规律来看,市场经历了萌芽期、发展期,当前处在爆发期。

第一,我们非常相信未来新能源汽车的渗透率依然会进一步加速提升,新能源整个市场的规模会进一步扩大。

从省份上来看,目前我们发现多个省份都已经跨越了20%渗透率的拐点,将进一步全线加速提升。

因为比亚迪作为新能源跑得比较快的企业,我们复盘了所有省份渗透率发展的历史规律,我们会发现当一个省份的渗透率达到了增长拐点之后,它将进入不可逆转的高速增长期。

我们对省份做了分类,上图中在圈1范围内的省份,它都是在高渗透率的阶段。我们预计未来它会依然继续保持增长,但是增长的速度略微趋缓。

上图中的2、3圈圈范围内的省份,我们预计未来几年会进到高速增长期,并且释放更大的市场潜能。

第二,我们发现虽然目前出现了一些发展的困难,可能在发展的过程中还是会有一些小的插曲。但是因为国家政策层面支持全产业链的高质量发展,新能源汽车发展的方向不会受到什么影响,并且会坚定不移往前推进。

第三,从消费趋势方面来看,消费者对新能源选择的意愿也将进一步加强,主要在以下几个方面:

(1)油价高企,让新能源汽车使用的成本优势得到了进一步的凸显,我们想在高油价之下,消费者一定更愿意选择新能源比较优秀的产品。

(2)我们能看到乘用车已经由增量型的市场转向存量市场发展的阶段。以增换购为主的新能源汽车,一定是拥有更大的市场基盘。

从人口方面来看,随着90年代以后,人口出生的逐年下降,首购的人群在下降,70-80后的人群主力还是增换购的主力,所以接下来这部分的需求会逐步得到释放。

同时我们从个人增换购的数据上,可以看到增换购的市场在逐步扩大。从今年1-9月份的数据来看,新能源汽车的增换购率达到了35.8%,跟传统车来比,高出了近6个百分点。

第四,从产品的布局来看,更多选择将助推新能源进一步发展。在EV方面,产品的高端化趋势非常明显,未来也将持续向上突破。比如比亚迪汉、比亚迪海豹,这些销量也将持续性走高,未来也将持续性发力,势必也会吸引更多的车企往这个方面加大产品的布局。

另外自主高端的品牌,比如阿维塔、极氪等等这些产品线将进一步完善,将持续带动向上的突破。

在PHEV方面,产品的加速布局,伴随着比亚迪DM-i车型的持续火爆,自主车企方面都争相加速这块产品的布局。当PHEV热度整体提升的时候,也会极大推动新能源汽车从传统向EV平稳的过渡。

第五,我们可以看到各大车企,尤其是自主车企纷纷布局,加大了新能源方面的投资。同时因为国潮的崛起,自主品牌的份额也已经提升到了比较高的44.8%比例。

我们相信接下来随着新能源汽车,也将助推自主品牌持续向上突破。

我们看到各方的车企都不断在加码新能源,一时间,新能源市场百家争鸣、百花齐放,更多优质新能源的产品将会推向市场,让我们的用户有越来越多的产品选择。

我们相信只要产品力过硬,新能源对燃油替代的速度都会进一步加速。

第六,出口将成为新能源新的增长点。

今年9月,我国新能源汽车出口达到了5万台。1-9月,新能源汽车出口也已经达到了38.9万,同比增长超过了1倍。总体上来看,新能源汽车将成为中国汽车出口的核心增长点。

以上就是我们对接下来新能源市场趋势的一些分析。到这儿我今天的分享也基本接近尾声。有一些不全之处,请大家给予谅解,当然比亚迪非常感谢在座各位对我们发展过程中的支持和帮助,我们也非常愿意和大家坦诚、公开的做一些分享和交流。如果有任何问题,大家都可以来联系我们。

最后我想说:见微知著,新能源大潮势不可挡,顺势而为,比亚迪愿意和大家携手共谱汽车新篇章。

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