世界速讯:2022汽车论坛 | 中汽协何毅:中国氢能和燃料电池汽车呈星火燎原之势

时间:2022-11-15 09:36:26    来源:盖世直播

2022年11月8日-10日,由中国汽车工业协会主办的第12届中国汽车论坛在上海嘉定举办。作为党的“二十大”召开后的汽车行业首场盛会,本届论坛以“聚力行稳 蓄势新程”为主题,共设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛”,以汽车产业的高质量发展为主线,与行业精英一起贯彻新精神,研判新形势,共商新举措。其中,在11月10日下午举办的“主题论坛15:求索氢能与汽车产业高质量发展”上,中国汽车工业协会副秘书长何毅发表精彩致辞。以下内容为现场演讲实录:

女士们、先生们:


(资料图片仅供参考)

大家下午好!很高兴在上海嘉定与各位相聚于中国汽车论坛,共同探讨氢能与汽车产业高质量发展之路。在此,我谨代表中国汽车工业协会,对参加论坛各位领导、嘉宾和广大朋表示热烈欢迎!对一直致力于中国氢能与汽车产业发展的有识之士致以崇高敬意!对长期以来关注、支持中国汽车论坛和中国汽车工业协会的朋友们表示衷心感谢!

2020年,中国汽车论坛首次将氢能与燃料电池汽车作为分论坛主题,三年来,中国氢能和燃料电池汽车,在国家示范政策的拉动扶持下,呈星火燎原之势,各地开花。

增量发展方面,2022年上半年,我国氢燃料电池汽车销量1379辆,接近去年全年产量,同比增长194%;到去年年底,燃料电池汽车保有量达到8939辆。位居全球第三。加氢站数量快速增长,截止2022年6月,中国加氢站数量超过270座,位居全球第一(659座)。

政策规划方面,北京、深圳先后出台氢能产业发展“十四五”规划,上海、山东制订了氢能产业中长期规划,广东、浙江等出台了氢燃料汽车专项扶持政策。

整体来看,长三角、粤港澳大湾区、京津冀等区域初步形成氢能产业集聚发展的格局。场景应用方面,京津冀、上海、广东、河北、河南五大燃料电池汽车示范城市群,加快建设步伐,不仅密集投如运营燃料电池汽车,发力建设基础设施,同时纷纷布局氢能产业链和核心技术。

以上海为例,氢燃料电池汽车的研发与应用不断有所突破,大功率电堆等产品的技术指标达到国际先进水平,从膜电极、双极板等八大核心零部件到燃料电池汽车的系统集成,形成了技术、产品、应用的全产业链发展体系,基本实现燃料电池汽车车型的全覆盖。

党的二十大,提出了要积极稳妥推进碳达峰碳中和、深入推进能源革命、加快规划建设新型能源体系的目标。随着碳中和战略的深层次推进,光伏、风电等间歇性可再生能源逐渐成为主要发电模式,氢能是重要的储能方式,其在新型能源体系的战略地位会愈发凸显,逐渐成为社会普及应用的二次能源。

同时,氢能化是汽车零碳发展的重要技术路线,特别是长途商用车,氢发动机和燃料电池是主要产品方向。氢能及燃料电池在新能源汽车战略性新兴产业中占有重要一席。

前途是光明的,道路是曲折的,这句话,特别适合氢能和燃料电池商业化发展现状。受氢制储输用全链条制约,在相当长的时间内,氢能及燃料电池尚无法普及应用,主要靠示范拉动,导致投入期长,短期无回报。只有具有战略定力和真正关注氢能事业的政府和企业才能不计回报,肯于投入。

嘉定区是国内最早形成燃料电池汽车产业集聚区的地区之一,拥有先发优势;也有着捷氢、重塑、上燃这样研发水平高的燃料电池系统龙头企业;更具备氢燃料电池汽车计量测试国家级平台,为嘉定氢能与燃料电池汽车产业的科创引领提供保障。

非常期待在未来,嘉定能进一步发挥先发优势和集聚效应,打造氢能领域的龙头企业和技术创新中心,攻克氢能与燃料电池汽车产业关键技术,大幅提升产业自主知识产权的核心技术和工艺水平,实现氢能多元化示范应用,成为国家参与全球氢能产业竞争合作的重要链接。

最后,再次感谢各位嘉宾,衷心祝愿氢能与燃料电池汽车产业蓬勃发展,祝各位领导、各位来宾身体健康、工作顺利、万事如意!谢谢大家!

(注:本文根据现场速记整理,未经演讲嘉宾审阅)

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